Presentación
Entre todos los agentes implicados, y muy especialmente las administraciones públicas que gestionan el tráfico y la movilidad urbana deben afrontarse una serie de proyectos, alguno de ellos muy ambiciosos o de amplio impacto con el objetivo de afrontar la necesidad de revertir el actual reparto modal, hacia una movilidad basada en los desplazamientos a pie y bicicleta, el transporte público y, solo de manera subsidiaria, el vehículo privado.
El Plan De Movilidad Urbana Sostenible De La Comarca De Pamplona PMUSCP se ha configurado como el foro y el documento que aglutina numerosas iniciativas de movilidad a escala comarcal, por lo que su imbricación con la movilidad intersticial de la ciudad de Pamplona es imprescindible.
Objetivos
El principal objetivo cuantitativo del PMUSCP es llegar a un reparto modal del 20/30/50 TUC/VEH/PB, es decir, donde el 70% de la movilidad se desarrolle en modos sostenibles.